Усиленный стекловолоконный коврик для укладки

Усиленный стекловолоконный коврик для укладки ◆ Задерживает отражающий крекинг ◆ Обеспечивает защиту от влаги Легкая установка и меньшее обслуживание Полностью размалываемая и пригодная для повторного использования Низкий риск усадки продукта во время процесса наложения Прочность на растяжение, длина рулона, ширина и площадь могут быть адаптированы в соответствии с ...

product details

Усиленный стекловолоконный коврик для укладки

图片15.gif

Задерживает рефлексивное растрескивание
Обеспечивает защиту от влаги

Простая установка и меньшее обслуживание  

Полностью размолотые и перерабатываемые

Низкий риск усадки продукта во время процесса наложения

Прочность на растяжение, длина рулона, ширина и площадь могут быть адаптированы в соответствии с требованиями клиента .

Усиленный стекловолоконный мостовой мат имеет комбинированную структуру из стекловолокна Mat + Fiberglass Scrim + Fiberglass Mat. Сильная сетка из стекловолокна, встроенная в стекловолоконный мат, является ключевым фактором ее эффективности, поскольку усиленный стекловолоконный коврик для укладки увеличивает срок службы покрытий тротуара за счет задержки рефлексивного растрескивания. Усиленный стекловолоконный коврик обеспечивает наивысшую прочность на растяжение с удлинением менее 5%, что делает его прочной, доступной в продаже и полностью покрытой тротуарной тканью или тротуарным материалом.

Этот продукт также служит эффективным барьером для влаги, равным тканым материалам и матам. Уникальная, нетканая, стекловолоконная матричная структура усиленного стекловолоконного мотального покрытия позволяет асфальтовому связующему полностью проникать и заполнять пустоты внутри ткани, ограничивая проникновение влаги и препятствуя проникновению воды в гранулированные слои структуры дорожного покрытия.

Стекловолокно Composite Mat создает инновационные решения, которые помогают проектам мощения идти гладко и обеспечивают превосходную производительность на взлетно-посадочной полосе аэропорта, супермагистрали, парковке и бизнес-лотах.

Технические данные

Пункт

СПЕЦИФИКАЦИЯ

наименование товара

Усиленный стеклопластик

Проволочный коврик

Усиленный стеклопластик

Проволочный коврик

Код продукта

FMF125 / 500

FMF140 / 800

Состав

Стекловолокно +

Стержни из стеклопластика +

Стекловолоконный мат

Стекловолокно +

Стержни из стеклопластика +

Коврик из стекловолокна

Вес области   (г / М 2 )

125 ± 10

140 ± 10

Стекловолоконный мат

Вес (г / м 2 )

40

40

Ширина (мм)

1000

1000

Сетка открыта (концы / см)

2.0x1.0

3.0x1.6

MD и CD пряжа   (Текс)

68x136

68x136

Диаметр рулона (мм)

1180

1180

Диаметр сердечника (мм)

152

152

Влажность (%)

0.8

0.8

Содержание связующего (%)

25

25

Прочность на растяжение MD

(Н / 5 см)

500

800

Предел прочности при растяжении

(Н / 5 см)

500

800

Инструкция по использованию полиэфирного стеклопластикового мотажного покрытия:
◆ Удалите грязь, гравий и пыль с тротуара, чтобы обеспечить хорошую адгезию между асфальтом и дорожным покрытием.
◆ Если дорога повреждена, ее необходимо отремонтировать, чтобы поверхность дороги была твердой и гладкой.
◆ Для хорошего результата асфальтовое связующее, которое будет использоваться для укладки тротуарной плитки на дороге, должно быть горячим асфальтом, но не эмульгированным асфальтом.
◆ Температура горячего асфальта должна быть между 163 ℃ и 204 ℃.
◆ Когда горячий асфальт покрывает дорогу, армированный стекловолоконный коврик должен быть наложен на горячий асфальт до того, как асфальт потеряет свою подвижность, чтобы гарантировать, что коврик полностью пропитан асфальтом и эффективно обеспечивает барьер для влаги.

◆ Для установки армированного стеклопластикового мотального покрытия температура воздуха должна быть выше 4 ℃.

Для достижения оптимальных результатов здесь приводятся некоторые важные замечания по установке армированного стеклопластикового мотального покрытия:

◆ Усиленный стекловолоконный коврик должен быть установлен на горячем асфальте. Мы рекомендуем следующий асфальт. AC-20; PG64-22; AR8000 + или асфальт со скоростью проникновения 60-80. В очень жаркое лето мы рекомендуем использовать асфальт с высокой вязкостью, такой как AC-30; PG67-22; AR8000 +, или асфальт со степенью проникновения 40-60.
◆ Наилучшее соотношение асфальта составляет 1,1 литра / квадратный метр мостового покрытия, но в зависимости от ситуации на площадке проекта во время установки соотношение может составлять от 1,0 до 1,3 литра / квадратный метр. В соответствии с разным весом площади армированного стеклопластикового мотального покрытия соотношение асфальта должно быть соответствующим образом скорректировано. Во время доставки асфальта мы не предлагаем нагревать асфальт с температурой выше 204 ℃, потому что это будет препятствовать преждевременному созреванию жидкого асфальта.
◆ Обращайтесь с армированным стекловолоконным мостовым покрытием с осторожностью во время установки, может быть поврежден мостовой мат или может привести к плохим результатам, если коврик убирается с установочной машины.

Во время установки, если она образует полосу размером более 2,5 см в любом направлении, полосы должны быть обрезаны и наложены друг на друга, а два слоя тротуарной плитки должны быть полностью покрыты асфальтом, чтобы гарантировать, что два слоя мостового покрытия полностью пропитаны горячим асфальтом. Используйте валик для прижимания тротуарной плитки или используйте щетку для обработки коврика для укладки, чтобы очистить пузырь в коврике для укладки, чтобы обеспечить укладку дорожного покрытия, полностью сцепленного с дорогой. При покрытии горячего асфальта до дороги ширина асфальта должна быть на 4 дюйма больше ширины дорожного покрытия. Поскольку тротуарный коврик не может быть изогнут, для обмотки дороги дорожный коврик может быть разрезан на несколько частей и установлен на дороге вручную или механически.

Для соединения двух кусков коврика для укладки, два слоя мотального покрытия должны быть наложены друг на друга. В продольном направлении ширина перекрываемой области должна быть не менее 10,2 см, а в поперечном направлении ширина перекрываемой области должна составлять не менее 5,1 см.

◆ Если установочный механизм или другие транспортные средства должны ездить на тротуарном коврике, он не должен поворачивать направления часто или внезапно, чтобы не повредить коврик для укладки. Не разбрасывайте песок или другой предмет на коврике; чтобы избежать асфальтов, прилипших к шине машины, не уменьшайте соотношение битума.

Hot Tags: армированный стекловолоконный коврик для укладки, Китай, производители, поставщики, завод

Предыдущая статья: Полиэфирный стекловолоконный мостовой мат

Следующая статья: Усиленный полиэфирный мостовой мат

Запрос

You Might Also Like