Усиленный полиэфирный мостовой мат

Прочный полиэфирный коврик для мощения ◆ Задерживает рефлекторный крекинг ◆ Обеспечивает барьер влаги ◆ Простая установка и меньшее обслуживание ◆ Полностью размалываемая и пригодная для повторного использования ◆ Низкий риск усадки продукта во время процесса наложения ◆ Может быть адаптирована прочность на растяжение, длина рулона, ширина и площадь. ..

product details

Прочный полиэфирный мостовой мат

图片16.gif

◆ Задерживает рефлексивное растрескивание
◆ Обеспечивает защиту от влаги

◆ Простая установка и меньшее обслуживание

◆ Полностью размолотые и перерабатываемые

◆ Низкий риск усадки продукта во время процесса наложения

◆ Прочность на растяжение, длина рулона, ширина и площадь могут быть адаптированы в соответствии с потребностями клиента.

Усиленный полиэфирный коврик для укладки имеет комбинированную структуру из полиэфирного мата + стекловолокна Scrim + полиэфирного мата. Сильная сетка из стекловолокна, встроенная в полиэфирный мат, является ключевым фактором ее производительности, поскольку усиленный полиэфирный мостовой мат продлевает срок службы покрытий на тротуаре за счет задержки рефлексивного растрескивания. Усиленный полиэфирный мостовой мат обеспечивает наивысшую прочность на растяжение при удлинении менее 5%, что делает его прочным, коммерчески доступным и полным покрывающим покрытием ковриком или тканью.

Продукт также служит эффективным барьером для влаги, равным тканым материалам и матам. Уникальная, нетканая, полиэфирная матричная структура армированного полиэфирного мозаичного покрытия позволяет асфальтовому связующему полностью проникать и заполнять пустоты внутри ткани, ограничивая проникновение влаги и предотвращая проникновение воды в гранулированные слои структуры дорожного покрытия.

Усиленный полиэфирный мостовой мат создает инновационные решения, позволяющие плавно продвигать проекты мощения и обеспечивает превосходную производительность на взлетно-посадочной полосе аэропорта, супермагистрали, парковке и бизнес-лотах.

Технические данные

Пункт

СПЕЦИФИКАЦИЯ

наименование товара

Полиэфирный композитный мат

Полиэфирный композитный мат

Полиэфирный композитный мат

Предмет номер.

PMP140 / 800

PMP125 / 500

PMP260 / 700

Состав

Полиэфирная матовая +

Стержни из стеклопластика +

Стекловолоконный мат

Полиэфирная матовая +

Стержни из стеклопластика +

Полиэфирный мат

Полиэфирная матовая +

Стержни из стеклопластика +

Полиэфирный мат

Площадь Вес (г / м 2 )

140 ± 10

125 ± 10

260 ± 10

Полиэфирный мат

Вес (г / м 2 )

40

40

100

Ширина (мм)

1000

1000

1000

Сетка открыта (концы / см)

3x1.6

2.0x1.0

3.0x1.6

MD & CD пряжа (Tex)

68x136

68x136

68x136

Диаметр рулона ( мм )

1180

1180

1180

Диаметр сердечника ( мм )

152

152

152

Влажность ( % )

0.8

0.8

0.8

Содержание связующего (%)

25

25

25

Прочность на растяжение MD

( N / 5 см )

700

500

700

Предел прочности при растяжении

( N / 5 см )

700

500

700

Инструкция по использованию армированного полиэфирного мотажного покрытия:

◆ Удалите грязь, гравий и пыль с тротуара, чтобы обеспечить хорошую адгезию между асфальтом и дорожным покрытием.
◆ Если дорога повреждена, ее необходимо отремонтировать, чтобы поверхность дороги была твердой и гладкой.
◆ Для хорошего результата асфальтовое связующее, которое будет использоваться для крепления армированного полиэфирного мостового покрытия к дороге, должно быть горячим асфальтом, но не эмульгированным асфальтом.
◆ Температура горячего асфальта должна быть между 163 ℃ и 204 ℃.
◆ Когда горячий асфальт покрыт дорогой, армированный полиэфирный мозаичный мат должен быть наложен на горячий асфальт до того, как асфальт потеряет его подвижность, чтобы гарантировать, что коврик полностью пропитан асфальтом и эффективно обеспечивает барьер для влаги.

◆ При установке армированного полиэфирного мотального покрытия температура воздуха должна быть выше 4 ℃.
Для достижения оптимальных результатов здесь мы приводим некоторые важные замечания по установке армированного полиэфирного мотального покрытия:
◆ Усиленный полиэфирный каркас должен быть установлен на горячем асфальте. Мы рекомендуем следующий асфальт. AC-20; PG64-22; AR8000 + или асфальт со скоростью проникновения 60-80. В чрезвычайно жаркое лето мы рекомендуем использовать битум с высокой вязкостью, такой как AC-30; PG67-22; AR8000 +, или асфальт со степенью проникновения 40-60.
◆ Наилучшее соотношение асфальта составляет 1,1 литра / квадратный метр мостового покрытия, но в зависимости от ситуации на площадке проекта во время установки соотношение может составлять от 1,0 до 1,3 литра / кв. По разной толщине армированного полиэфирного мотального мата необходимо отрегулировать соотношение асфальта. Во время доставки асфальта мы не предлагаем нагревать асфальт с температурой выше 204 ℃, потому что это будет препятствовать предварительно взрослому жидкому асфальту.
◆ Обращайтесь с армированным полиэфирным мостовым ковриком с осторожностью во время установки, может быть поврежден мостовой мат или это может привести к плохим результатам, если коврик убирается с установочной машины.

◆ Во время установки, если она образует полосу шириной более 2,5 см в любом направлении, полоски должны быть обрезаны и наложены, а два слоя мостового покрытия должны быть полностью покрыты асфальтом, чтобы обеспечить полное покрытие двух слоев мостового покрытия пропитанный горячим асфальтом. Используйте валик, чтобы надавить коврик для укладки или использовать щетку, чтобы очистить пузырь в коврике для укладки, чтобы обеспечить укладку дорожного покрытия, полностью сцепленного с дорогой. При покрытии горячего асфальта до дороги ширина асфальта должна быть на 4 дюйма больше ширины дорожного покрытия. Поскольку тротуарный коврик не может быть изогнут, для обмотки дороги дорожный коврик может быть разрезан на несколько частей и установлен на дороге вручную или механически.

◆ Для подключения двух кусков коврика для укладки: два слоя моталки должны быть наложены друг на друга. В продольном направлении ширина перекрываемой области должна быть не менее 10,2 см, а в поперечном направлении ширина перекрываемой области должна составлять не менее 5,1 см.

◆ Если установочная машина или другие транспортные средства должны ездить на тротуарном коврике, она не должна поворачивать направления часто или внезапно, чтобы избежать повреждения тротуарной плитки. Не разбрасывайте песок или другие острые предметы на коврике; чтобы избежать асфальтов, прилипших к шине машины, не уменьшайте соотношение битума.

Hot Tags: армированный полиэфирный коврик для укладки, Китай, производители, поставщики, завод

Предыдущая статья: Усиленный стекловолоконный коврик для укладки

Следующая статья: Бесплатно

Запрос

You Might Also Like